近日临夏管道保温施工，有媒体报谈称，理思汽车将开启新轮的组织架构改动，这次研发体系将重组为三大团队：基座模子团队、软件推行团队、硬件推行团队，改动的是自动驾驶团队被拆分。

图片开始：理思汽车

具体来看，报谈说起，此前自动驾驶总裁郎咸一又将成为硬件推行发达东谈主临夏管道保温施工，主要发达机器东谈主研发，将向理思汽车总裁马东辉请问，不再发达自动驾驶。同期，自动驾驶团队将被并入到理思智能空间总裁勾晓菲发达的软件推行团队。

这次改动后，他将统筹理思智能座舱和智能驾驶研发。勾晓菲也将向马东辉请问。基座模子团队则由詹锟，其发达统筹 VLA 和自研芯片交融，向理思汽车 CTO 谢请问。

针对上述音信，1 月 29 日临夏管道保温施工，盖世汽车向理思汽车干系发达东谈主进行了求证，铁皮保温对暗示"是确凿"。

事实上，早在 225 年三季度财报电话会上，理思汽车首创东谈主、CEO 李思就明确建议，将来十年具身智能将成为公司中枢才能。

除此除外，1 月 26 日，理思汽车首创东谈主李思临时召开了场近两小时的线上全员会议，中枢议题并非汽车业务，而是公司对东谈主工智能（AI）的策略布局。

李思强调，理思汽车的狡计是成为寰宇为数未几的、能同期布局基座模子、芯片、操作系统和具身智能业务的公司，并将跳跃强化"具身智能"的定位。此外，他次明确暗示，理思汽车在汽车业务除外"定会作念东谈主形机器东谈主"，并将尽快动居品落地亮相。

为应付新的竞争，李思说起公司将开动新轮研发组织变革临夏管道保温施工，假想将研发团队按基座模子、软件推行、硬件推行等再行分别，汽车与机器东谈主业务均被归入硬件推行团队。