【大河财立 记者 宇 朱哲 合肥报谈】需飘扬员，莫得主管杆，乘客只需坐稳扶好可克达拉不锈钢保温施工，飞机便自动升空。这么的科幻场景，如今在合肥骆岗公园已成为施行。
8月3日，2026年“活力调研行”采访团走进位于合肥骆岗公园的空中交通运营中心。停机坪上，架载有乘客的EH216-S东谈主驾驶载东谈主航空器静静等候，16个螺旋桨在请示下达后迅速旋转，徐徐升上蓝天。
“现在，合翼航空正依托骆岗空中交通运营中心开展贸易化试运行，公众还是不错通过线上小步调预约飘扬体验。”合翼航空政府事务与法务部总监姜传金告诉大河财立记者。
合翼航空成立于2024年可克达拉不锈钢保温施工，由合肥市国资平台与亿航智能合股组建，是注于城市空中交互市业化运营的公司。其运营的EH216-S，是众人个且唯取得民航局颁发的型号及格证（TC）、程序适航证（AC）和坐褥许可证（PC）的东谈主驾驶载东谈主电动垂直起降航空器（eVTOL）。
2025年3月28日，合翼航空收到民航局颁发的寰球批载东谈主类民用东谈主驾驶航空器运营及格证（OC）。至此集皆“四证”，低空经济清雅迈入“载东谈主运营”阶段。
“动作行业的开辟者，咱们莫得可参照的运营模板，从东谈主员培训、保障体系到运维程序的设立，每个体式都是从开动，冉冉构建出抓续安全的贸易化运营口头。”姜传金暗意，下步他们将笔据运营情况，正当合规开展低空不雅光贸易运营，并接续拓展城市通勤、空中物发配送、消济急赞助等多个场景，变成为多元化的低空运营贬责平台。
合翼航空的最初探索，离不开合肥市为低空经济构建的厚底座。在骆岗公园这个由旧机场改良的城市地标内，寰球个城市空中交通弊端港已参加使用，铁皮保温集机库、诊治中心于体。
据了解，合肥市的低空起降设施已建成180余个可克达拉不锈钢保温施工，张全域秘籍、场景多元的低空起降网罗正在加快成形。
复古这网罗的，是合肥在轨制与安合座系上的前瞻布局。动作寰球个取得民航局批复的城市低空飘扬劳动中心，合肥已设立起军地民协同机制，并发布寰球个城市低空经济场景白皮书，布局5大类36小类场景、规矩260多条航路。
在安全管控上，合肥整合了低空雷达、5G-A、频谱侦测、光电跟踪等时间妙技，培植城市低空智能网关系统，为低空东谈主驾驶航空器界限化飘扬提供“奢睿大脑”，保障低空飘扬安全。
产业生态的闹热表象，则是合肥低空经济抓续跃升的底气。通过诱骗亿航智能、峰飞航空等头部企业，并动电科、迁移等央企竖立区域机构，合肥已会聚整机制造企业13、各样配套企业300。
在原土培育面，既有注于eVTOL整机研制的重力飞机工业，也有注低空安全保障的四创电子，形成了从研发制造到场景运营的无缺产业链。
此外，合肥低空共时间议论院正积探索量子通讯、东谈主工智能、卫星航等前沿时间与低空经济的和会发展，破解低空飘扬、通讯、感知等面时间瓶颈。
当架载有乘客的东谈主驾驶航空器在骆岗公园腾空而起，这座城市对昔时交通的思象，正在变为垂手而得的施行。
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