凭据盖世汽车不绝院数据，2026年1-5月，国内乘用车中枢部件商场延续速增长态势，各细分赛说念装机边界稳步攀升，行业竞争情势抓续演变。空气悬架、激光雷达、精舆图、精定位等赛说念原土企业已酿成对主地位，头部采集度卓绝栽种，外资及中小厂商份额抓续收窄；行车ADAS、前视录像头、自动停车域，巨头虽仍占据先身位，但自主供应商与主机厂自研案加快解围，商场份额快速栽种，前十榜单中原土样貌著增加。 张掖铁皮保温施工

从行业层趋势来看，在汽车智能化与阶智驾浸透的初始下，国内中枢部件供应链正资历结构重塑，国产替代已从“点上遏止”迈向“面上铺开”的化周期。原土企业在本领迭代、本钱戒指、量产响应及场景适配等维度进阶，逐渐从“随从者”转向“并跑者”乃至“跑者”。尤其值得属看法是，在自动停车(APA)域，以比亚迪、跑、理念念、蔚来、小米、长安为代表的整车厂自研阵营集体踏进前十，改写了原有的“Tier 1寡头”供应情势。这轮情势变化不仅为智能汽车产业构建了具韧的原土供应链体系，也为后续阶智驾边界化落地、部件产业竞争秩序重写提供了重要数据补助与前瞻研判依据。

空气悬架供应商装机量排名榜

孔辉科技，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量219,660套，商场份额35.2。

拓普集团，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量188,869套，商场份额30.3。

保隆科技，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量157,818套，商场份额25.3。

威巴克，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量22,325套，商场份额3.6。

欧摩威，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量18,490套，商场份额3.0。

其他，2026年1-5月，国内乘用车商场空气悬架装机量16,640套，商场份额2.6。

2026年1-5月，国内空气悬架商场边界快速推广，自主厂商参加获利期。孔辉科技、拓普集团、保隆科技三原土供应商共计占据达90.8的商场份额。具体来看，孔辉科技以219,660套的装机量和35.2的商场份额位居榜，其增长主要受益于跑、氪等爆款车型的放量带动，且凭借在空气弹簧戒指本领与客户粉饰上的势，抓续沉稳商场地位；拓普集团和保隆科技鉴别以188,869套、157,818套的装机量，以及30.3、25.3的商场份额位列二、三位。拓普集团的增长主要来自小米、问界等中枢客户车型的放量；保隆科技则主要受益于蔚来车型增量，同期，小鹏G7及蔚来ES9等新车型瞻望将卓绝孝敬装机栽种。

比拟之下，威巴克、欧摩威等供应商在国内商场的份额抓续走低，两者装机量鉴别为22,325套和18,490套，共计仅占据约6.6的商场份额。其他供应商共计装机量仅16,640套，商场份额仅2.6，解围难度较大。总体而言，国产供应商已在该域建立透露的主地位。改日竞争焦点将从“国产替代”转向三强之间的存量博弈，产能委用才智、本钱戒指水平以及下代智能底盘本领的配套研发，将成为决定终座席的重要变量。

激光雷达供应商装机量排名榜

禾赛科技，2026年1-5月，国内乘用车商场激光雷达装机量595,373颗，商场份额34.2。

华为本领，2026年1-5月，国内乘用车商场激光雷达装机量533,509颗，商场份额30.6。

图达通，2026年1-5月，国内乘用车商场激光雷达装机量259,747颗，商场份额14.9。

速腾聚创，2026年1-5月，国内乘用车商场激光雷达装机量247,570颗，商场份额14.2。

其他，2026年1-5月，国内乘用车商场激光雷达装机量107,042颗，商场份额6.1。

2026年1-5月，国内激光雷达商场增长强劲，行业酿成双强跑、二梯队稳步跟跑的竞争情势。禾赛科技以34.2的份额位居，装机量达595,373颗，主要受益于主激光雷达装机增量，凭借理念念、小米等客户车型的放量位居行业前线。禾赛科技的产物凭借在感知精度、本钱戒指与车规可靠上的势，成为多车企阶智驾案的中枢遴荐。华为本领紧随后来，装机量达533,509颗，商场份额30.6。华为本领则由主激光雷达与补盲雷达共同孝敬增长，其中鸿蒙智行“四界”车型孝敬较大。两原土头部厂商共计占据64.8的商场份额，酿成著的主力量。

位居三、四的图达通与速腾聚创，装机量鉴别为259,747颗和247,570颗，对应14.9和14.2的份额，共同组成商场二阵营。图达通面，补盲激光雷达搭载量孝敬略于其主激光雷达，蔚来旗下主要车型成为装机增量的进击起首。速腾聚创雷达已搭载于氪、腾势、星河等多款车型，后续别克至境、氪8X等车型瞻望将带来较大增量。这两企业在远距探伤、盲区补充等细分诳骗上各有侧重，与头部两强酿成了错位发展、协同互补的阵势。尾部其他供应商共计份额为6.1，标明资源仍在加快向先者采集。总体而言，国产激光雷达厂商已在本领与产能层面建立起完好布局。跟着阶智驾向宽价钱区间的车型普及，头部企业的出货量有望随配套车型上量而抓续攀升，行业采集度瞻望将卓绝栽种。

行车ADAS供应商装机量排名榜

博世，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量545,945套，商场份额10.4。

电装，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量495,412套，商场份额9.4。

比亚迪，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量478,120套，商场份额9.1。

采埃孚，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量382,442套，商场份额7.3。

福瑞泰克，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量302,955套，商场份额5.8。

华为，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量276,736套，商场份额5.3。

法雷奥，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量238,733套，商场份额4.5。

经纬恒润，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量206,528套，商场份额3.9。

魔门塔，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量192,779套，商场份额3.7。

特斯拉，2026年1-5月，国内乘用车商场行车ADAS装机量186,700套，商场份额3.5。

2026年1-5月，国内乘用车行车ADAS商场呈现出“外资主、原土份额抓续上涨”的特征。博世以545,945套、10.4的商场份额蝉联榜。电装紧随后来，装机量为495,412套，商场份额达9.4。比亚迪以478,120套、9.1的份额位列三，展现出垂直整合的强劲实力。

采埃孚、福瑞泰克、华为、法雷奥鉴别占据四至七位，份额从7.3到4.5不等，互相咬合精细。其中福瑞泰克与华为手脚原土Tier 1，已逐渐踏进主流阵营，示放洋产ADAS案的竞争力抓续栽种。经纬恒润、魔门塔、特斯拉鉴别以3.9、3.7、3.5的份额位列八至十，共同组成商场三梯队。

全体来看，1-5月行车ADAS商场呈现外资守阵、国产解围的澄澈态势，原土厂商依靠算法迭代、垂直整合与价比势，正在加快改写行业供应情势，动供应链自主可控程度提速。

前视录像头供应商装机量排名榜

博世，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量549,422套，商场份额10.4。

舜宇智，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量524,876套，商场份额10.0。

电装，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量493,271套，商场份额9.4。

采埃孚，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量386,782套，商场份额9.0。

比亚迪半体，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量275,112套，商场份额5.2。

福瑞泰克，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量259,257套，商场份额4.9。

欧菲车联，2026年1-5月，铁皮保温国内乘用车商场前视录像头装机量254,290套，商场份额4.8。

保隆科技，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量236,264套，商场份额4.5。

法雷奥，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量233,628套，商场份额4.4。

经纬恒润，2026年1-5月，国内乘用车商场前视录像头装机量206,525套，商场份额3.9。

2026年1-5月，国内乘用车前视录像头商场呈现出“原土厂商份额抓续上涨，逐渐成为主力军”的澄澈特征。博世以549,422套、10.4的商场份额暂居榜。舜宇智紧随后来，装机524,876套，份额10.0，与榜差距仅0.4个百分点，展现放洋产供应商的强劲追逐势头。电装以493,271套、9.4的份额位列三，传统外资巨头仍保抓较强竞争力。

采埃孚、比亚迪半体、福瑞泰克、欧菲车联、保隆科技、法雷奥、经纬恒润鉴别位居四至十位，份额从9.0到3.9不等。其中比亚迪半体(5.2)、福瑞泰克(4.9)、欧菲车联(4.8)、保隆科技(4.5)四原土厂商在中游位置酿成精细梯队，共计份额近20，已组成禁闭残酷的商场力量。

值得温煦的是，前视录像头前十榜单中原土厂商占据六席(舜宇智、比亚迪半体、福瑞泰克、欧菲车联、保隆科技、经纬恒润)，共计份额约33.3，标明在感知硬件层面国产供应链的浸透速率快、根基稳。全体来看，原土厂商凭借本钱势、快速响应才智及整车协同诱骗势，正从“替代者”挪动为“主力军”，动智能驾驶中枢部件自主可控程度加快落地。跟着阶智驾向中低端车型下千里，国产前视录像头供应商有望卓绝扩大商场。

自动停车APA供应商装机量排名榜

比亚迪，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量477,675套，商场份额15.7。

博世，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量416,738套，商场份额13.7。

华为，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量276,736套，商场份额9.1。

魔门塔，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量187,200套，商场份额6.2。

跑，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量184,637套，商场份额6.1。

理念念，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量160,158套，商场份额5.3。

法雷奥，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量157,919套，商场份额5.2。

蔚来，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量154,124套，商场份额5.1。

小米，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量151,234套，商场份额5.0。

长安，2026年1-5月，国内乘用车商场自动停车APA装机量123,547套，商场份额4.1。

2026年1-5月，国内乘用车自动停车APA商场呈现出“国产厂商市占率抓续上涨，整车厂自研阵营异军突起”的澄澈特征。比亚迪以477,675套、15.7的商场份额居榜。博世紧随后来，装机416,738套，份额13.7。华为以276,736套、9.1的份额位列三，展现出其在智驾域软硬体的弘大竞争力。

魔门塔、跑、理念念、法雷奥、蔚来、小米、长老实别位居四至十位，商场份额在4-6.2之间。其中，跑凭借跑A10与跑D19等车型的热销已毕装机量快速栽种，商场排名跃升至5位。其中，前十榜单中整车厂自研阵营占据六席——比亚迪、跑、理念念、蔚来、小米、长安共计份额达41.3，已远传统Tier 1的份额总额，反应出APA手脚停车辅助，本领门槛相对较低、场景相对固定，整车厂易于通过自研已毕软硬集成与各异化体验，从而加快了供应链的重构。

全体来看，原土厂商已占据对主，传统外资供应商除博世、法雷奥外，其余玩已基本退出主流竞争。跟着自动停车向阶智驾套餐度整合，以及舱泊体、舱驾体案的逐渐落地，具备全栈自研才智的整车厂有望在APA赛说念卓绝扩大势，动停车从“选配”走向“标配”，加快行业竞争情势的终缔造。

精舆图供应商装机量排名榜

德，2026年1-5月，国内乘用车商场精舆图装机量445,619套，商场份额43.5。

腾讯，2026年1-5月，国内乘用车商场精舆图装机量153,515套，商场份额15.0。

朗歌科技，2026年1-5月，国内乘用车商场精舆图装机量153,387套，商场份额15.0。

四维图新，2026年1-5月，国内乘用车商场精舆图装机量75,779套，商场份额7.4。

其他，2026年1-5月，国内乘用车商场精舆图装机量197,057套，商场份额15.6。

2026年1-5月，国内精舆图商场呈现“德跑、双雄争亚、头部采集度抓续栽种”的竞争情势。德舆图以445,619套、43.5的商场份额稳居榜，依托数据新才智、车企适配生态及熟习落地案例，抓续把持主流端及智驾车型配套，龙头地位难以撼动。

腾讯与朗歌科技份额度接近，鉴别以15.0和15.0的市占率分列二、三位，两者装机量差距仅128套，竞争参加尖锐化阶段。四维图新以75,779套、7.4的份额位列四。四主流图商共计占据81.4的份额，商场采集度保管在较水平。其他供应商共计占比15.6，较1-4月的18.4卓绝削弱，标明资源正加快向头部汇注。

全体来看，1-5月精舆图商场延续了英雄恒强的情势，德凭借先发势和生态壁垒不绝跑，腾讯与朗歌科技的亚军之争则成为面前大变量。跟着阶智驾加快普及，行业对精舆图的依赖正不才降，“图化”和“轻图化”成为主流向。图商竞争焦点也从单舆图鲜度，转向基础图资、车说念航、轻量舆图先验、众包新及车端适配率等详尽才智。中小图商若法在数据闭环和本钱戒指上取得遏止，生活空间将卓绝收窄。

精定位供应商装机量排名榜

远科技，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量769,554套，商场份额35.3。

华为，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量276,476套，商场份额12.7。

时空说念宇，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量143,269套，商场份额6.6。

豪厘智能，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量138,876套，商场份额6.4。

小鹏，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量94,576套，商场份额4.3。

其他，2026年1-5月，国内乘用车商场精定位装机量669,365套，商场份额34.7。

2026年1-5月，国内乘用车精定位商场呈现“多强、长尾著”的竞争情势。远科技以769,554套、35.3的商场份额遥遥先，抓续沉稳其行业龙头地位。华为以276,476套、12.7的市占率位居二。时空说念宇与豪厘智能鉴别以6.6和6.4的份额位列三、四，两者装机量差距不及5,000，竞争胶著。

值得属看法是，小鹏手脚整车厂自研案的代表，以94,576套装机量和4.3的商场份额踏进五，其增长主要得益于MONA M03等热点车型的抓续热销。“其他”供应商共计份额达34.7，标明面前商场远不决型，大宗中小厂商及自研案仍在争夺剩余空间，行业采集度远低于精舆图等相邻赛说念。

全体来看，1-5月精定位商场呈现交融定位案加快上车的态势，远科技凭借先发势和边界化量产才智稳坐头把交椅，华为依托智驾生态快速追逐，而时空说念宇、豪厘智能等新锐玩亦在起劲解围。长久来看，行业竞争将聚焦多源感知心融、低本钱边界化量产、全场景可靠适配三大向，原土企业已主国内精定位供给商场，但长尾情势意味着座席远未终落定。

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