大兴安岭设备保温施工队 铃木款纯电车型e Vitara在日本初始委派并开展刚正试乘，49kWh两驱版补贴后售价约272万日元

盖世汽车讯 铃木款纯电动汽车 e Vitara 已于近日在日本市集负责开启销售并委派用户，同时伸开袒护市街地与住宅区的刚正试乘活动。该车为铃木众人计策车型，由印度工场出产，定位为紧凑型跨界 SUV，主要面向 1 至 2 东谈主闲居通勤场景，车身尺寸为 4275mm × 18mm × 164mm大兴安岭设备保温施工队，轴距 27mm大兴安岭设备保温施工队，小转弯半径 5.2 米。

e Vitara 提供三种能源确立：搭载 49kWh 磷酸铁锂（LFP）电板的前轮驱动（FWD）车型、搭载 61kWh LFP 电板的 FWD 车型，以及同电板容量的四轮驱动（4WD）车型。LFP 电板在本钱、热褂讪及轮回寿命面具备势，适铃木对经济与可靠的居品定位。其中，49kWh FWD 车型制造商提议售价为 399 万 3 日元，重复日本政府 CEV 接济金 127 万日元后，本色购车本钱约为 272 万日元；61kWh FWD 与 4WD 车型售价别离为 448 万 8 日元和 492 万 8 日元，补贴后别离约为 321 万日元和 365 万日元。

试乘活动在千叶县幕张地区进行，涵盖多类城市谈路工况。4WD 车型系统详细大功率 135kW，峰值扭矩 37Nm，前后双电机布局互助后悬架配备的褂讪杆，带来较侧倾刚与转向反应。其加快特呈现分段式调校：初段输出平顺，铝皮保温3km/h 以上中段加快反应连忙，匹配通顺化底盘设定。FWD 车型系统大功率 128kW，峰值扭矩 193Nm，能源输出趋线，踏板反应温和，驾驶感受接近传统燃油车，适广。

两款车型均配备诺玛尔、经济、通顺三种驾驶口头。试乘中，61kWh FWD 车型在 4 ℃环境温度下启用座椅加热与向盘加热，未使用空调暖风，续航示值为 41km 以上。实测市街地详细电耗为 7.1km/kWh，按电价 31 日元 /kWh 盘算，每公里电费约 4.3 日元。参照 155 日元 / 升的汽油价钱，该电耗水平相等于燃油车 36km/L 的本色油耗推崇。

e Vitara 全系标配"易驾踏板"（单踏板加降速罢休）大兴安岭设备保温施工队，并摄取前麦弗逊、后多连杆悬架结构。车辆整备质地为 179kg（4WD 为 189kg），离地流毒 185mm，WLTC 工况续航里程别离为 52km（FWD）与 472km（4WD）。轮胎规格为 225/55R18。该车不设快充属版块，充电接口兼容 CCS1 尺度。