2026 年北京车展以 “期间 智翌日” 为主题，于4月24日至5月3日在展览中心(北京)举办，蛊惑了来自21个国和地区的2,000企业参展，展出头积达38万平米，展车总和达1451辆，包含发新车181辆，见地车71辆。围绕本次车展，盖世汽车洽商院通过线下调研和玄虚洽商变成这次回来说明，中枢不雅点如下：
车企战术布局发达
1、 外成原土化重构竞争力。各人集团以史上大限制新能源攻势，加大电子电气架构、AI智能化和属技艺底座原土研发，将 “在，为” 战术从标语转入委派落地，通过汽各人、上汽各人、各人安徽在华三搭伙企业协同发力，变成各别化、全隐敝居品矩阵的居品组合广，把从 “区域阛阓” 升为全球改进与决议中心。
良马、飞奔、奥迪衔的德系豪华军团携BMW新世代车型、全新代GLC纯电车型、纯电 CLA 300 L 长续航版、AUDI E7X等属代表车型亮相，通过研发、居品界说、采购权下放团队，豪华车企研发中心有望成为全球技艺输出关节。
东风日产、神龙汽车、当代汽车等外资阵营集体运行扩充 “在、为、向全球”发展战术，带来针对阛阓的原土化智能电动案。
2、自主正从技艺、想象、体验、阛阓四大维度系统冲破，跳出传统豪华的泰西范式，以东好意思学为魂、智能科技为骨，从头界说 “新豪华”。尊界S800累计委派量已冲破1.6万台，连气儿几个月越保时捷Panamera、飞奔迈巴赫及飞奔S三款传统豪车的同期销量总和。蔚来、盼愿、问界等在50+万别旗舰豪华阛阓杀青对泰西的从跟跑到引，把持样式正被破。同期，比亚迪、小米等企业运行度布局跑居品。
3、大五座、大六座、大七座 SUV成为竞争热烈的 “红海战场”。接近50 + 款新车扎堆发，价钱带近似(20–60 万)，自主、新势力玩及豪华均出关系居品贴身肉搏，如蔚来ES9、盼愿L9 Livis、小鹏GX、上汽各人ID. ERA 9X、飞奔GLC等车型，瞻望后续国内阛阓将迟缓由增量推广参加存量厮和结构洗阶段。
新能源/智能座舱/援手驾驶/智能底盘
中枢看点
1、 新能源域：分钟速补能加快普及，比亚迪二代刀片电板、宁德期间三代神行充电板、三代麒麟电板、麒麟凝华态电板、二代骁遥增混电板、欣旺达欣星驰2.0等全新电板居品聚会亮相，行业防卫迈入分钟速补能期间。与此同期，比亚迪、氪、华为、星驱科技等同步落地快充配套技艺，让新能源补能杀青加油方便体验，快充成为新车中枢竞争力。
自主车企聚会发力HEV混动赛谈宜昌设备保温施工队，长城、奇瑞、长安、广汽、祯祥等自主车企聚会发力HEV油电混动赛谈，依托热率混动用发动机、智能能量处罚架构，造“油电并重、智能协同”的各别化技艺阶梯。凭借原土化技艺势与居品改进，破日系车企在混动域的遥远把持样式，变成自主混动各别化竞争势。
替代燃料崛起，助力产业低碳转型，甲醇、酒精、氢能等替代燃料赛谈快速崛起。浩念念能源、马瑞利、费尼亚、广汽等企业密集发布清洁能源能源案，多元化替代燃料技艺成为汽车产业低碳转型的裂缝冲破口，助力行业杀青全域绿低碳发展。
2、 智能座舱域：AI大模子和智能体量产上车、交互当然化。AI厂商纷繁发布座舱智能体平台，助力车企造AI大脑。火山引擎展示豆包座舱助手、阿里展示千问AI助手、腾讯展示全场景座舱智能体通达平台。多厂商出AI BOX助力端侧大模子部署，如梦想车绸缪发布款基于Thor芯片的舱驾智算平台Auto AI Box，商汤展示为座舱智能体原生造的SageBox。座舱交互则由单语音截止升为多模态识别，交融语音、视觉、手势、眼动和乘员景况感知，杀青当然的东谈主车对话、主动做事和舱驾协同。
Mini LED、OLED案成为旗舰车型的主流取舍，除蔚来、仰望、魏等自主端车型发力外，以奥迪、凯迪拉克为代表的传统外资豪华亦加快向新代示技艺转型。景式、双焦面AR-HUD居品竞相出。P-HUD成为车载示域玩的新战场，阛阓参与者涵盖马瑞利、哈曼等传统Tier1，华阳多媒体、泽景电子等国内头部HUD厂商，以及天马微电子、光子晶体等光学域新进企业。
3、 援手驾驶域：千线、图像激光雷达发布，成为L3标配。智驾芯片算力冲破1000TOPS，设备保温施工新势力自研大算力智驾芯片均已杀青量产。舱驾体芯片同台竞技，地平线展示了舱驾体芯片星空系列、黑芝麻展示了华山A2000系列，通8775舱驾交融案量产车型也统统亮相。世界模子、大模子和端到端算法加快上车，车辆从识别环境走向不时场景、预测变化、绸缪决议。世界模子迟缓运行成为各大车企以及供应商的主攻向。L3智驾参加限制化落地元年，问界M9、小鹏GX、盼愿L9 Livis、智界V9、奥迪E7X等具备L3自动驾驶能力的车型聚会亮相。华为乾崑ADS 5.0冲击L3自动驾驶量产，体现了智能驾驶技艺的迭代升与裂缝冲破。
4、 智能底盘域：多国表里头部制动/底盘供应商展示了EMB技艺，变成国表里同台竞技、EMB爆发的样式；EMB运行防卫参加量产阶段，星途EX7和盼愿L9 Livis均杀青量产。后轮转向车型在中大型SUV和MPV上批量搭载，线控转向技艺运行在新势力旗舰车型量产，蔚来ES9、盼愿L9 Livis、智己LS8均搭载了四轮全线控转向技艺。全主动悬架运行量产上车，盼愿L9 Livis搭载800V全主动悬架，蔚来ES9搭载全主动液压悬架、仰望U7搭载磁悬浮电机悬架，分袂聘请不同技艺阶梯，造致的悬架驾乘体验。
车型统计
证据盖世汽车数据统计，2026年北京车展亮相新车数目222款，其中新能源车型173款，新能源车型占比接近概况。
举座车型：从能源系统结构看，BEV车型96款，PHEV车型77款，是多的两种能源状貌；从细分车型别来看，SUV车型为118款，轿车81款，成为主流展出车型；从车辆发布类型来看，全新车型多，达113款；从门户来看，自主展出车型162款，欧系车型42款、日韩系15款，自主在车展中占据明主地位。
新能源车型：从能源系统结构看，BEV数目于PHEV，是多的能源状貌；从细分车型别来看，SUV 94款、轿车60款；从车辆发布类型来看，全新车型多，达101款，占全新车型比重过58.4；从门户来看，自主新能源车型亮相先势明。
本次车展，润芯微展示了智能座舱域控C100平台和C200平台、以及舱驾交融域控X100平台居品。C100智能座舱居品基于杰发AC8015芯片造，集成多种手车互联案，隐敝93手机机型，可杀青航、语音助手、影音文娱等。C200宇宙产化智能座舱居品基于紫光展锐7870芯片造，能比C100升迁10倍，不错运行端侧大模子，还不错息争拓展车载AI智能硬件成就。X100是基于地平线平台造的One-SoC舱驾交融域控案，具备AEB、自动停车、NOA等驾驶。
润芯微还可提供操作系统底软和中间件-知微·AIOS，可适配主流硬件绸缪平台和操作系统，通硬件、AI模子与表层诈欺，杀青跨结尾、跨场景的智能协同，让漫衍的端侧成就从“单点智能” 升为“全域互联智能”。
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