咱们整理了各大厂商的“累计赞助驾驶里程”公开数据，制成以下榜单供大参考：
现在大部分厂商的累计赞助驾驶里程数据并不算透明，但华为乾崑智驾却对公布数据乐此不疲，咱们以至不错在官网上看到及时“直播”变化的数字。
毕竟111亿公里的里程在国内占，相配于环绕赤说念 27.7 万圈，这异于是在墙上挂状了。
现在搭载华为乾崑智驾的车型包括鸿蒙智行的“界字辈”、本年不时亮相的“境字辈”以及各调解车型，感兴致的一又友不错点开检验【从十几万到上百万全掩盖，到底些许车用上华为乾崑智驾了？】，咱们整理过份“华系”榜单。
地址：大城县广安工业区跟着搭载华为乾崑智驾的车型越来越多，累计赞助驾驶里程增长速率会越来越快，催化华为乾崑智驾ADS变得好用，又让车主用，行成良的轮回。
不异及时公布数据的还有特斯拉FSD。
在特斯拉官网的车辆安全证实页面，咱们不错看到现在特斯拉FSD的累计里程也曾由104亿英里，换算下来约 167.4 亿公里。
不外要贵重的是，这是特斯拉FSD在大众范畴内的抽象数据。
现在特斯拉FSD分为国际版和国内阉割版，国内范畴的数据并莫得单露馅。
从里程数据上来看，华为乾崑智驾和特斯拉FSD可谓是断层先，亦然唯二能破百亿公里的厂商。
理思汽车的累计赞助驾驶里程也很可不雅，限度2025年已累计60亿公里。
本年理思汽车还莫得新累计总里程，不外从节沐日的证实来看，车主们使用率皆挺，比如春节时分的赞助驾驶里程达到了2.5亿公里。
按上车量来说，Momenta的累计赞助驾驶里程应该也能拔得头筹，毕竟它占了结伙阛阓的半边天。
但Momenta官并莫得明确公开过抽象的累计赞助驾驶行驶里程，仅暗示过强化大模子基于80亿公里真确说念路里程历练，设备保温施工具体是否包括工程里面测试里程咱们不知所以。
蔚来汽车昨年年底累计赞助驾驶里程达到了25.5亿公里，本年1月证实约1.19亿公里，2月春节证实(未出月证实)约0.95亿公里，3月证实约1.54亿公里，4月证实约1.76亿公里，据不统计约30.94亿公里。
况且咱们不错看到，蔚来的宇宙模子上车以后，车主们确乎变得用。
再加上蔚来的销量突飞猛进，本年每个月的赞助驾驶里程也皆在褂讪增长。
统赞助驾驶体系的祯祥也很径直发布了累计赞助驾驶里程，沉远大新总里程为13.8亿公里，同比增长速率巨快。
小米汽车在3月份的发布会上，公布了其时的总里程为5.49亿公里。
可能有一又友敬爱，榜单中为什么莫得小鹏汽车。
因为小鹏汽车的累计里程公布式相比疏淡，果真皆以百分比的形式呈现。
咱们找到了截止2023年底，小鹏汽车的累计总里程供大参考。
按现存数据来看，小鹏汽车的累计赞助驾驶里程预测在30亿公里迤逦。
写在后
累计里程和车型售情况也有定干系，不成和水平挂钩。
但这些数字背后确乎在定进程上反应了产物的推崇。
咱们也能看到，现在仍有部分厂商对累计里程数据讳莫如。
在赞助驾驶竞争干涉水区的今天，勇于及时公开数据，自身亦然种手艺自信和产物底气的体现。
那么大买车时，会柔柔赞助驾驶里程吗？
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