近日红河罐体保温施工队，跟着各车企络续公布3月销量，2026年季度车市成绩单追究揭晓。据汽车运动协会汽车市集计永诀会的数据，2026年季度乘用车累计售422.6万辆，同比下降17.4，成为近十年来（除2020年疫情稀疏时间外）差的开局弘扬。
市鸠集座遇冷，论是传统车企如故造车新势力，增长均乏力。传统车企中，增速的东风汽车集团也仅获取12.3的同比增长，其余大皆车企增幅未过5，有三出现下滑。新势力企业面，昔时动辄翻倍的增长已成旧事，蔚来、智己、问界的销量增速分别为98.3、97和86，小鹏汽车则碰到30的同比下落。
从年度销量主义完成率来看，步地为严峻。在经济不雅察报统计的近20主流传统车企与新势力车企中，仅氪的完成率过25（为25.7），其余十余均在20以下。完成率垫底的为跑、小鹏、蓝，均仅完周全年主义的11操纵。
值得肃穆的是，在合座市集下行与竞争加重的双重压力下，传统车企与新势力的名次口头均发生剧烈飘荡，头部阵营易主，腰部以下是混战片。
传统车企“哥”易主
2026年季度，传统车企销量座席迎来大洗。曾算计18年蝉联销量、却在2024年堕入低谷的上汽集团，以明势重夺“哥”宝座。数据示，上汽集团季度累计销售97.3万辆，同比增长3。自主和国际市集的增长是上汽集团销量回暖的主要支合手，上汽自主销量达65.7万辆，同比增长9.3，占集团销量比重达67.6，较前年同期晋升近4个百分点；国际市集1—3月销售32.5万辆，同比增长48.3。与此同期，结伙上汽通用也稳步回暖，季度销量分别同比增长11.3，但上汽全球仍销量下滑。不外，从月度走势看，上汽集团在1月销量大涨后，2月、3月算计下滑，后续能否守住位置仍有变数。
二名是吉祥汽车集团，其扭转了自2022年以来直被比亚迪越的地点。吉祥汽车季度销售70.9万辆，同比微增0.7。其中，新动力累计销量36.9万辆，同比增长9，浸透率达52，在自主中杀青先；国际出口20.3万辆红河罐体保温施工队，同比高涨126，其中新动力占比64。分看，吉祥星系列和星河分别是吉祥在燃油车和新动力车域的销量支合手，分别售出31.2万辆和23.9万辆。此外，氪7.7万辆，同比增长86，克8.2万辆，同比增长12。
比亚迪以70万辆位列三，比前年的100万辆出现下滑。新动力购置税计谋转换、市集竞争加重及产物技能换代期等，对比亚迪季度销量形成影响。接下来，跟着搭载二代刀片电板和兆瓦闪充技能的新车型密集上市，比亚迪后续有望重拾增长，其与吉祥汽车之间行将张开的自主“哥”争夺战也将成为车市脸色的焦点。
奇瑞汽车与长安汽车分传记统车企四、五位，但均碰到销量下滑。奇瑞汽车季度销售60万辆，同比微降3。值得肃穆的是，奇瑞汽车季度国际出口销量达到39.3万辆，同比增长53.9，占总销量比重达65.5，国际市集已占主地位。同期，在新动力汽车域，奇瑞汽车也算作往往，包括回生风浪、出全新QQ3及端新动力“神行者”，力争晋升新动力竞争力。季度奇瑞汽车新动力汽车销量为16.2万辆。
长安汽车季度销售56万辆，同比下滑20.9。其中，新动力销量16.86万辆，同比下降13.16；自主销量45.83万辆，同比下降25。现在，长安汽车旗下有三个自主新动力，分别是启源、蓝和阿维塔。其中，启源、蓝市集弘扬相对较好，两者3月销量均在3万辆以上，阿维塔则月销仅5000余辆。不外，从月度弘扬看，3月长安汽车照旧开动现回暖迹象，单月销售27.1万辆，同比增长1.05。
位列六名的东风汽车集团以12.3的增幅跑传统车企，季度销售52.8万辆。其中，新动力销售21万辆，同比增长52.3；国际销售9.6万辆，同比增长75.6。其旗下岚图、奕派、猛士等均杀青较增长。东风与华为乾崑合营造的奕境款车型DH1行将亮相北京车展，有望增添新动能。
广汽集团迎来久违的正增长，季度销售38万辆，同比增长2.38。其中，广汽埃安大增57.34，广汽传祺增长33.06，自主整个增长42；结伙板块中广汽丰田增长6.99，设备保温施工广汽本田仍下滑。季度广汽集团国际出口4.2万辆，同比增长86。2024年底以来，广汽集团开启了的里面更正，本年季度的销量回暖，示更正效果初步现。
长城汽车季度销售26.9万辆，同比增长4.79。其中，新动力5.3万辆，国际13万辆红河罐体保温施工队，国际占比近半。分看，哈弗销售15.1万辆，同比增长4.57，占长城汽车总销量的56.18，是长城汽车的销量支合手。另外，魏销量大增59.39，坦克增长2.07，但欧拉和皮卡出现下滑。笔据筹算，长城汽车的2026年主义不低于180万辆，其本年新发布的“归元平台”以及多款新产物有望支合手后续增长。
新势力车企座席重排
比较2025年，本年季度新势力名次发生巨变。2025年的前三名——跑、鸿蒙智行和小鹏汽车，在本年季度变为：跑仍居榜，理思和蔚来重回二和三。鸿蒙智行未公布季度销量，但笔据赛力斯公告，问界季度仅售出7万辆，名次六；小鹏则跌至七。
数据示，跑季度累计录用11.02万辆，同比增长约26，稳居造车新势力，这主要收获于其旗下B10、B01、C10等系列颇具价比的产物热销。跟着A10等廉价位车型上市，销量有望早先增长。跑全年销量主义为100万辆，但季度完成率仅11，达标压力较大。
理思汽车重回增长态势，季度累计销售9.5万辆，同比增长2.45，额完成了此前 8.5 万至 9 万辆的录用请示。值得肃穆的是，理思汽车的纯电车型开动上量，其中理思i6录用量在3月2.4万辆，成为新的销量主力。笔据理思汽车的筹算，其将在2026年杀青同比增长20的主义，即销量至少达到48.8万辆。产物面，全新代理思L9将在二季度上市。
蔚来季度弘扬亮眼，累计销售8.35万辆，同比增长92.3，是通盘新造车企业中增速快的。蔚来的苍劲增长主要收获于蔚来全新ES8及乐说念L90及萤火虫等车型的热销。笔据磋议，蔚来全年销售45.6万—48.9万辆，按照下限研究主义完成率为18。跟着蔚来ES9、乐说念L80等新产物行将上市，蔚来销量增速有望晋升。
氪的季度弘扬不俗，累计销售7.7万辆，同比增长86，主要收获于 氪007 等车型的合手续热销。值得肃穆的是，氪是唯个主义完成率达到25以上的车企，完周全年30万辆主义的25.7。笔据磋议， 氪旗下新车 氪8X将于4月17日追究上市。
其余几车企/的弘扬承压。其中，小米汽车未公布季度的具体销量，但笔据其此前公布的1月录用量过3.9万辆、2月录用量过2万辆、3月录用量过2万辆，估算小米汽车季度累计录用约8万辆。小米汽车2026年的销量主义为55万台，季度的完成率仅为14.5。这意味着，小米汽车要完成年度销量主义，接下来9个月月均录用需过5.2万辆，挑战庞杂。
手机：18632699551（微信同号）问界季度销售7万辆，同比虽大幅增长，但比较前年12月单月近6万辆的水平大幅回落，季度销量完成率仅14。不外，问界前年全年的销量走势为前低后，终杀青了全年销售42万辆，同比增长9.3的成绩，本年其销量能否渐渐提增值得脸色。笔据筹算，问界的年度销量主义为50万辆。
小鹏汽车与蓝汽车是仅有的销量下滑的车企/。小鹏汽车在2025年销量增长之后，本年季度又堕入负增长，累计销售6.3万辆，同比下滑33.3，这与其主力车型MONA M03的销量下降联系。2025年，MONA M03销量达17.53万辆，占小鹏43万辆总销量的40，但在本年其月销量下滑至5000辆操纵。日前，MONA M03的改款车型照旧上市，能否扭转小鹏汽车的下滑态势尚待不雅察。季度，长安汽车旗下的蓝汽车累计销售5.7万辆，下滑主因被以为与市集竞争加重联系。
另外，岚图和智己均在季度杀青了销量增长，分别增长30和97，但基数仍然较低，其中岚图季度销售3.4万辆；智己季度销量1.39万辆，月均不及5000辆。
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