图为6月29日，货运船舶有序通过京杭运河淮安水上立交渡槽主航谈。朱德辉 贺敬华 摄
原题：京杭运河淮安水上立交还原通航
6月29日12时，跟着艘满载货品的货轮渐渐驶入主体扩建完工的淮安环节，京杭运河淮安水上立交渡槽讲求还原通航。这秀美着因淮河入海水谈二期淮安环节扩建而改谈年多的京杭大运河塔城不锈钢保温施工队，讲求挂牵原有主航谈。
淮安环节工程是淮河入海水谈的二梯环节，亦然国务院详情的172项节水给水紧要水利工程之。工程批复概算17.28亿元，施工总工期48个月。这次扩建在已建成15孔老地涵北侧新建30孔立交地涵。扩建后，地涵总宽达386.7米，是当今全国上大规模的水上立交。
5月29日，立交地涵主体工程胜仗通过水下工程验收，“全国巨流上立交”宣告建成。6月27日，京杭大运河南北围堰胜仗撤销，渡槽两头与高下贱航谈完成相连。6月29日12时，渡槽还原通航，原临时航谈同步封锁，管道保温施工通盘高下行船舶统按助航秀美交流通过渡槽主航谈。
省水利工程建树局驻工程现场负责东谈主先容，工程建成后，淮河入海水谈行激流量由每秒2270立米晋升至7000立米，达到蓝本的3倍多。洪泽湖洪法式将由100年遇提到300年遇，有保护下贱2000多万东谈主口、3000多万亩耕地的洪安全。同期，工程兼具排涝、灌溉、航运多重益，将异常流畅京杭运河黄金水谈。当今，淮河入海水谈二期工程已全线干涉建树峰期，全线预测2029年7月完工。(张莎沙 吴琼)
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