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34万好意思元起售还“车难求”，年产能仅25台的凯迪拉克Celestiq，凭什么叫板劳斯莱斯闪灵？这款手工定制纯电旗舰刚曝光就引爆争议，有东说念主说它是好意思式豪华的翻身仗，也有东说念主吐槽488km EPA续航撑不起豪定位。111kWh电板+3.7秒破百的组合，到底是堆料炫技仍是拿握需求？我们从准车主视角扒透这款“挪动艺术品”。

续航争议的中枢的是定位各别，而非参数短板。豪用户资料出行多有备选车辆，续航唯有昂然城际通勤和短途自驾就够，踏实比限里程关键。111kWh Ultium定制电板协作热泵系统，城市通勤实测续航可达44km，双电机版CLTC续航也有555km，速12km/h巡航电耗18kWh/1km，执行续航够用。2kW快充1分钟能补能126km，1-8充电约33分钟，补能率足以消平淡惊惧。能调校走的是“克制的粗莽”门道，拒为加快放置惬心。双电机爆发655马力、867牛·米扭矩，能源比好意思大排量V8，却没作念成“能怪兽”。自恰当空气悬架+四代电磁减震，能把路面震荡过滤得六根清净，速过弯车身侧倾轻柔。3.5度后轮转向是点睛之笔，让5.5米长的大车转弯半径大幅削弱，小区侧泊车无须反复调理，惩办大型轿车“泊车难”的痛点。

豪华感藏在手工细节与实用树立里，铁皮保温施工而非单纯堆料。内饰提供近7种定制案，每台车王人二，手工造需耗时6天，226款还取消了非圭臬系迥殊收费。55英寸OLED曲面屏复旧三辅导同期语音截止，蔓延低于.5秒，还保留物理按键便盲操。四区立空调、前后排座椅推拿、可变光全景天窗，把后排惬心拉满，主动降噪协作双层夹胶玻璃，静谧堪比迈巴赫。选购时要认清它的“时代柬帖”属，非走量车型。宗旨用户很明确：预算迷漫、追求小众属感、不缺代步车的净值东说念主群。参考同别保值率，其三年保值率展望在62摆布，于驰骋EQS但略低于特斯拉Model S。后期保重提倡选原厂延保，粉饰曲面屏和电板，避额维修资本。追求致能或价比的用户，同价位不如选Model S Plaid。

Celestiq不是万能纯电旗舰，却是凯迪拉克纯电转型的透露答卷，它跳出参数内卷，用定制化和场景化需求破局。虽能耗截止和车机细节仍有化空间，但已为传统豪华电动化指明向。关于懂弃取、重体验的少数东说念主来说，这台兼顾能与质感的手工座驾，远比冰冷的参数有引诱力，也解说了豪华的终是匹配需求。

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