2026年5月21日，后批Model S与Model X在弗里蒙特工场下线，说明退役。这条曾开启大家电动化海潮的产线，将在4个月内打消，重组成东谈主形机器东谈主用产线，年产能100万台；得州工场同步在建的二代产线，倡导直指千万台。

图片着手：特斯拉娄底管道保温

马斯克在委用庆典上直言，Model S和Model X是“以铸就的作品”，收效的要害在于团队连用户看不见的细节都倾注了一王人热。

Model S/X大的遗产，是界说了智能座舱、整车OTA和补助驾驶的底层范式，今天真是扫数智能电动车仍在不绝这框架。

图片着手：特斯拉

但告别是为了大的贪念。特斯拉东谈主形机器东谈主被定位为面向庭、工场、医疗的全场景通用机器东谈主，以工业可靠和低资本替代东谈主类从事重迭、危境的膂力办事。马斯克预判，铝皮保温大家长久需求量可能达100亿台，潜在畛域将越电动车。

本年1月，特斯拉将公司事业新为“配置个肥沃超过的寰球”。在马斯克的构念念中，Robotaxi将改动交通输送，东谈主形机器东谈主则会把东谈主类从败兴办事中解放出来，杀青全社会的肥沃。这次产线的切换，恰是这全新事业落地的要害里程碑。

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