有的朋友出于一些特殊原因，比如，开长途车或者开车去旅行，会选择在车里面休息。

不过能不在车里休息，尽量不在车里休息，这不仅仅是因为在车里睡觉不舒服，还因为在车里面睡觉有风险。

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特别是夏季或者冬季，如果选择在车内过夜，要想打开车内的空调，对于燃油车，势要启动发动机，让车辆处于怠速状态。

当汽车处于怠速时，发动机转速低，导致发动机进气量少，燃油不会完全燃烧，会产生一氧化碳。尤其是在狭窄或封闭的空间，由于空气流动差，发动机长时间运转排出的一氧化碳可能会逐渐聚集在车周围，时间越长，浓度越高，车附近的一氧化碳浓度将超标。聚集在车身周围的一氧化碳可能会通过空调的外部循环等方式进入车辆，导致车内人员中毒，甚至危及生命。

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也就是说，在车里面睡觉，燃油车的风险比纯电动汽车大得多，因为纯电动汽车可以完全依靠车自身的电力驱动空调，不用燃烧燃油，自然不用担心一氧化碳中毒。

大家可千万不要小瞧一氧化碳的危害，煤气中毒就是由于一氧化碳浓度超标导致的，过去曾有不少人因为冬季在密闭的房间内烤煤火而为此断送了命。资料显示，当空气中的一氧化碳浓度达到0.04%~0.06%时，只需几分钟的时间，就会使人出现轻度中毒表现。

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此外，车内人员呼吸耗氧而排出二氧化碳，时间一长，车内氧气逐渐减少，如果是在密封较好的车内，车内人员还有可能会不知不觉因二氧化碳浓度超标中毒而失去知觉，严重时还会危及生命。

不过，一般一个成年人在车里睡一晚上，就算车窗密闭，通常也不会危及生命，只是会产生不适感，因为人呼吸一晚上，管道保温施工车内的氧气或二氧化碳浓度还不足以达到危险值。

但是，车内的环境相对封闭，空气不太流通，长时间待在车内，由于呼吸不到新鲜空气，也容易导致车内部分人员出现头晕、乏力等不适症状，很难拥有一个好睡眠。

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因此，尽量不要在车内睡觉！

如果须要在车内睡觉的话，一定要保持车内的空气流通，比如要做到开窗通风。在开窗户的时候如果害怕车内会进小偷的话，可以留一点点的缝隙，就可以起到一个保命的作用。就算是在车内小憩，也要将车窗留出一条缝隙，保证空气的流通。

在车内睡觉的时候尽量不要将车辆停放在比较狭小或者是密闭的环境当中，而是应该选择空气质量比较好的户外空地上，以安全为主。

如果是燃油车，尽量不要开着发动机或者空调睡觉。特别是在空气流通差的地方，比如地下室等狭窄的空间内，在这种情况下，无论是开内循环还是外循环，在车里面睡觉都是十分危险的。

科技日报北京8月3日电  美国亚利桑那州立大学研究人员对太阳系陨石上的小斑点开展了新分析，计算出太阳系的年龄为45.684亿岁，而非此前认为的45.673亿岁，这表明太阳系“老”了110万年。相关论文刊载于新一期的《国际太阳系研究杂志》。

陈女士上班时，收到了“人力资源部”发来的一封邮件，主题为“2024年员工高温补贴发放通知”。陈女士打开邮件后看到，根据发放标准，她每月可以领到500至600元的高温补贴。陈女士按照上面的提示填写了身份信息、银行卡号，搜到验证码后也输入了进去，忽然发现有6700元被转了出去，她意识到不对劲，报了警。

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有小孩的，在没有大人的照料下，也尽量不要让小孩在密闭的的车内玩耍逗留，更不要粗心大意将小孩遗留在车内，特别是夏季高温天气有可能因此出事故了。

说了这么多，并不是危言耸听，类似的事故，新闻上都曾有报道，大家可以去搜一搜，了解一下。