郑州不锈钢保温施工队 当越来越多女开始开车

01今天，在开车上班路上，看到了一个车贴着【女司机 心慌 胆小 易紧张】的标识，有一种被冒犯的感觉。

我说： “ 有这么个学霸朋友挺好的啊，以后你学习上有不懂的地方，可以多请教这个学霸姐。 ”

其实，类似带有别标签的贴识并不少见，甚至于我个人也用过一段时间。但现在我觉得"女司机"的标识，与"新手"、"实习"类标签强调经验不足、技术欠佳不同，这是一种对女的刻板印象。而这种刻板印象，于女而言，不仅是心理上的一种弱化，也是能力上的一种矮化。

02这让我想到了我学车时，不大好的经历。我是在大学和同学一起报名的驾照，我家没有车，在学车之前连坐驾的机会都不算多，所以前期学起来很吃力。而和我一起学习的男同学，在学车之前，就在父母的指挥下在村子里开过车，他较我而言无疑是个优等生。所以整个学车，练车过程，我都处于一种被打压和不自信的状态，尤其是当我科三考了两次没过的时候，甚至被劝要放弃，不要做马路杀手。

当我抱着再不过就放弃的心态考了第三次并且过了时，小人之心的我竟然在对方为我庆祝的眼神里看到了一丝失落，而那时，我才意识到我一次就过的科目二，他也连续考了几次。

03而大数据也一直在为女正名：中国司法大数据研究院数据显示，男驾驶人万人交通肇事发案率为2.2，女为0.25，男是女的8.8倍；英国及欧盟2024年数据显示，交通事故死亡人数中男占比约75%，管道保温施工欧盟男致命事故占比达四分之三。无论在国内还是国际范围内，男车祸率均远高于女，尤其在严重事故和致命事故中，男的占比更为突出。所以，女并非不擅长开车，之前女司机少是别的刻板印象限制了女开车的可能，就像之前工厂里男员工占多数一样；而现在越来越多的女开始开车，也呼应了今天女外卖员快递员逐渐增多的现象。

女正在慢慢打破别的壁垒，去做传统叙事里男更适的工作，而且她们做的也非常棒。

04那么，从个体层面来讲，越来越多的女开始开车意味着什么呢？同事Y姐夫妻感情一般，前两年他们常吵架拌嘴，当Y姐让丈夫多关注一下孩子时，Y姐的丈夫就会嚣张跋扈的说：我怎么不管孩子了，孩子的接送都是我一个人的事啊。而且当他们生气吵架时，Y姐的老公便撂挑子不再接送孩子。Y姐在38岁那年拿到了驾照，她说，终于不用为了孩子上下学去求那个男人了。对我来说，开车让我实现了回家的自由。之前每次回老家都是需要伴侣配，而这种配是讲究天时地利人和的，有工作忙时不行，怄气吵架时不行，虽然现在回老家的频率依旧不高，但我有完全的掌控权了。写在后：如果你是新手女司机，刚上路时有心慌、胆小、易紧张的再正常不过，那是我们对道路、对生命的敬重，这也是大多数新手男司机都有的心理。

如果你在学车练车的过程遇到一些阻碍，也不沮丧，因为你在语言、文学方面也有天然的优势，而一个愿意挑战短板的人才更珍贵。愿每位女，都享受开车的自由。