中国经济网秦皇岛11月23日讯(记者雷汉发、通讯员司玉明 李蔷)碧波荡漾的港池，随处可见的喷淋装置……这一切向世人展示着河北秦皇岛港建设生态节约型、环境友好型世界著名能源大港的决心和魄力。47个生产泊位，年吞吐量达到2.80亿吨，作为世界一大能源输出港，河北秦皇岛港忠实履行能源运输职责，加强生态环境保护，10年间，用于环境保护和生态环境建设的资金投入达7.4亿元，交出一份建设生态港口、实现绿发展的圆满答卷。    作为世界一大能源输出港和一大散货港，河北秦皇岛港担负着我国南方八省一市煤炭供应重任，煤炭下水量占全国沿海港口总量近50%，被誉为“国民经济的晴雨表”。随着国民经济快速发展，港口煤炭运输任务日益繁重，“十五”末，秦皇岛港吞吐量为1.69亿吨，到“十一五”末，上升到2.57亿吨，2011年，秦皇岛港吞吐量达到2.8亿吨。“增产不增污！”秦港人鲜明地提出建设绿生态港口的目标。    防治粉尘污染是秦港环保工作重中之重。为了有防止煤炭起尘，秦皇岛港多种环保领先技术被充分应用到港口生产各环节：在翻车机房和转接塔，设有干式除尘器和湿式除尘器，在翻车的瞬间吸尘或抑尘；在皮带机沿线设有随机淋洒设施或注水机，并通过皮带廊道、皮带机罩、挡风板等封闭、半封闭手段，减少煤炭在运输过程中的起尘购置大型吸尘车和洒水车，作为流动和辅助控尘手段，有防止场地和道路二次扬尘。为有降低堆场煤炭被风吹起尘，秦皇岛港启动煤炭堆场防尘网建设工程。今年3月，总长760多米的煤炭堆场防风网三期工程全面完工。至此，秦皇岛港防风网总长度达到2470多米，使港口综除尘率提高到90%左右。这项工程也是迄今为止国内乃至亚洲建设规模大、技术领先的防风网工程。港口还将加大投资，到2014年完成全部防风网工程。届时，秦皇岛的空气质量和环境质量将得到更大提升，防风网整体工程总投资将达到3.78亿元。    环境质量监测显示，2007年至2011年，秦皇岛港货物吞吐量增加27%，港口周围大气环境质量状况基本保持稳定，可吸入颗粒物年均值保持国家环境空气质量二级标准。    实施海域防污，确保油品运输不给渤海湾带来污染。在秦港一公司，全部实施围油栏作业，铁皮保温施工确保油品运输中没有一滴油污污染大海。有的油污治理，源于秦港油品作业单位在工程建设之初就充分考虑环境安全，每条油品输送管线均设计有3道陆海切断阀门，14条管线共安装42个陆海切断阀门，为有防范溢油泄露提供多重保证。多年来，秦皇岛港周边海水各项指标年均值基本达到一、二类海水水质标准。    沿港区外围龙源大道而行，紧挨高高防尘网外侧道路绿化带上，密植着高、中、低3个不同层次的绿植被，在这里，不论是乔木还是灌木，绿植密度都大大加强，为的是增强对煤尘的阻挡作用，大限度保护道路乃至城市不受煤尘污染。港区内，因地制宜种植槐树、白蜡等树木，并分阶段对重点区域、道路等进行大规模绿化更新改造，逐渐开辟港区绿地面积。目前，秦皇岛港整体绿化面积已达186.6万平方米，绿化覆盖率达到37.4%。    得益于深入实施绿港口建设系统工程，“十一五”期间，秦皇岛港实现二氧化硫减排197.5吨，在清洁生产30项指标中，全港有13项达行业领先水平，17项达行业先进水平，整体达到国内清洁生产先进水平；“十二五”开局以来，2011年，秦皇岛港二氧化硫、氮氧化物排放量又比2010年减少2.6%。2012年暑期，全港区降尘指标较去年同期又下降31%，优于地方考核标准，港口海域岸边油平均值较去年同期下降15%，达到国家一类海水水质标准，在建设绿港口的征程中又向前迈进了一大步。    统计显示，10年来，河北秦皇岛港用于环境保护和生态环境建设的资金投入达7.4亿元，港口总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物年日均值均呈大幅下降趋势，港口区域二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物年日均值均达到国家环境空气二级水平，港区边界降尘全部优于地方考核标准。一个绿生态的现代化大港正在掀开科学、和谐、可持续发展的崭新篇章。    

（责任编辑：魏敏）

知情人士表示：“完成电路布线修改的 HBM4 晶圆将于本月底下线。若一切顺利，公司计划在明年 1 月初立即向英伟达追加交付终样品。内部认为，只要这批晶圆量产达标，相关设计修订问题就将彻底解决。”

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