汽车产业链长、辐照界限广、带动强，被称为当代工业王冠上的明珠。其中，新能源汽车已成为人人汽车产业绿转型升的遑急向。“十四五”期间，我国新能源汽车快速发展壮大，既沉稳了人人汽车产销大国地位，著增强了汽车产业人人竞争力。
新能源汽车是汽车产业界限稳步增长的遑急能源。从总体市集看，2025年我国汽车销售量为3440万辆，相连17年居人人位，其中新能源汽车1649万辆，相连11年居人人位，现在在国内每销售2辆汽车就有1辆是新能源汽车。再行能源汽车细分市集看，“十四五”期间纯电动汽车占比，年均销售量占新能源汽车销售量的68；插电式搀杂能源汽车增长快，销售量年均增长83，出新能源汽车34个百分点；燃料电板汽车试点运用责任执续进，累计销售量为2.4万辆。从保有量看，新能源汽车保有量快速增多，现在世界说念路上行驶的汽车中每10辆左右就有1辆是新能源汽车。
新能源汽车助力汽车产业竞争力执续增强。我国汽车出口量长久在100万辆高低逗留，“十四五”期间已毕跳跃式发展，2023年起相连3年居人人位，2025年达到709.8万辆。新能源汽车成为汽车出口主要增量，2025年新能源汽车孝敬了汽车出口增量的107，其中纯电动和插电式搀杂能源汽车各孝敬约半。出口成为领路汽车产销量的要道力量，汽车越来越受到人人蹧跶者喜，“十四五”期间汽车出口孝敬了汽车年产量销量的62。
部分省份汽车产业凭借向新能源汽车转型发展而崛起。2025年，铁皮保温施工新能源汽车产量排行前三的省份分辩为安徽、江苏、浙江。正因为收拢了汽车电动化转型机遇，安徽发展成为世界汽车产量大省，江苏、浙江汽车制造业买卖收入位居世界前线。
在界限增长的同期，我国汽车产业也出现了增量增收不增利的问题。连年来，我国汽车制造业界限以上工业企业买卖收入保执领路增长，2023年糟蹋10万亿元，2025年达到11.2万亿元。但由于汽车市集竞争日益强烈，2024年以来汽车制造业界限以上工业企业利润总和出现下滑，2年间累计下滑14.8。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。总的来看，刻下我国正处于汽车强国建造要道阶段，在国内，新能源汽车渐渐成为汽车新车销售主流，在国外，汽车竞争力执续增强。异日，要坚执新能源汽车发展向，面以新能源汽车为领路和扩大汽车蹧跶，赞成汽车企业积扩大汽车出口，另面引汽车企业将发展重点放在技艺转变、家具性量和计较益上，动我国汽车产业质地发展不休迈上新台阶。
(作家系国信息中心信息化和产业发展部经济师)
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