9月13日23时25分许，绍兴市轨道交通2号线一返场维修的空载列车，在檀渎站开往豆姜站下行区间与4名保洁人员发生碰撞，造成3人死亡、1人重伤。

近日，浙江省交通运输厅公布《浙江省绍兴市“9·13”轨道交通2号线列车撞击事故调查报告》。

调查认定，该事故是一起因涉事企业安全风险辨识管控不到位、从业人员违反安全操作规程等导致3人死亡、1人重伤的生产安全责任事故。

事故经过

9月13日22时30分08秒，绍兴轨道交通2号线一期当日末班车02003车由人民医院总院站开往檀渎方向，4名保洁人员在豆姜站上行站台登乘列车，檀渎站清客后，随车到豆姜站存车线Ⅰ道开展车厢内保洁工作。02003车打扫完毕后，4名保洁人员须按规定路线在02003车列控员郑某带领下从豆姜站存车线Ⅰ道步行至存车线Ⅱ道，继续执行02005车保洁作业；4名保洁人员下车后，未按规定路径行走，违规进入下行正线轨行区，02003车列控员郑某见状后无有劝阻行为，并跟随保洁人员行走。

23时25分14秒，02004车以FAM（全自动驾驶模式）模式运行至豆姜站下行道岔区域位置，与4名保洁人员发生碰撞。

事故直接原因

4名保洁人员从豆姜站存车线I道前往存车线Ⅱ道途中，未按规定路线行走，擅自进入正线区域；02003车列控员郑某未按规定路径执行带道任务，在未向调度申请授权走行正线情况下擅自进入正线轨行区行车区域，对保洁人员行走路径错误进入未授权区域的行为，未采取有的制止措施，未按规定及时汇报行车调度员，仍跟随4名保洁人员行走在错误路径上，直至返场检修列车与保洁员发生碰撞。

事故间接原因

运营单位：绍兴轨道交通集团

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中、四中全会精神，完整准确全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，坚持高质量发展，坚持有市场和有为政府相结，坚持统筹发展和安全，将商业航天纳入国家航天发展总体布局，营造公开透明、公平公正的政策法规环境，动资源配置优化和发展率提升，管道保温施工进航天供给侧结构改革，完善产业生态，加快形成航天新质生产力，实现航天发展能整体提升，有力支撑航天强国建设。

制定的走行路径不理，存在电缆、配电箱、备用钢轨等设施设备，宽处为86厘米，窄处为30厘米，通道狭窄、通行不畅，导致相关工作人员养成了基本不按该路径行走，通过申请正线区域防护后沿正线行走的习惯。针对豆姜站轨行区复杂环境，未严格督促落实豆姜站轨行区相关管理制度，加强风险防范和管控。对保洁单位的同履约监管不到位，对浙江亚太酒店物业服务有限公司分包等违反同约定行为未进行有监督。

保洁单位：浙江亚太酒店物业服务有限公司

未认真履行日常安全管理责任，安全教育培训流于形式，未对豆姜站的特殊情况对保洁人员开展针对培训，保洁人员未按规定穿戴反光背心等安全防护用品。保洁人员安全意识不强，安全风险认识不足。

分包情况

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2024年5月16日

浙江亚太酒店物业服务有限公司中标绍兴轨道交通集团《绍兴市轨道交通2号线一期2024—2027年度保洁服务项目》，同明确规定“不得分包”。

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中标后

手机：18632699551（微信同号）

浙江亚太酒店物业服务有限公司将有关保洁服务项目违规分包给绍兴景明物业服务有限公司实施。

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2025年6月6日

绍兴景明物业服务有限公司与宁波英普瑞特供应链管理有限公司签订劳务外包协议。死伤的4名保洁人员为绍兴景明物业服务有限公司的劳务派遣人员。

死伤者情况

杨某，劳务派遣人员，签订有1年期退休返聘协议，在本次事故中死亡。

陈某甲，劳务派遣人员，签订有1年期退休返聘协议，在本次事故中死亡。

陈某乙，劳务派遣人员，签订有2年期劳动同，在本次事故中死亡。

刘某，劳务派遣人员，签订有1年期退休返聘协议，在本次事故中受重伤。

事故追责

郑某，绍兴轨道交通集团02003车列控员，对事故负有直接责任。鉴于其涉嫌构成犯罪，建议移交司法机关依法追责。