中枢教导：天水储罐保温工程
1. 豪华飞驰旗下的端电动汽车飞驰EQC4被曝质地问题。灵验户称，提车不到4个月发生电机故障，访佛情况不在少数，“3东说念主的飞驰EQC4车友群里，有1个车友发生了电机故障。”
2. 良马ix3雷同饱受质疑。近周，对于压电板能、能源电板系统故障、传动系统故障的投诉达53条。
3. 不少良马ix3车主不明的是，该车型无数目出现故障，良马为什么莫得公开调回，而是“悄悄摸摸”地为车主换维修？
4. 飞驰EQC和良马ix3有个共同之处，二者皆不是出自全新的电动车研发平台，而是运用油车平台进行的“改装”。业内东说念主士觉得，油改电许多地缱绻不对理，会葬送定的可靠。
飞驰、良马的新能源车成了“真坑”？
“但愿不要再有东说念主入飞驰EQC的坑了。”客岁9月购入飞驰EQC4的黄先生，伤碎了心。
图：车主在外交平台吐槽飞驰EQC的截图
黄先生近日在外交平台悔怨，他购买的飞驰EQC4后使用不及4个月就发生电机故障，汽车赶紧瘫痪，联系4S店维修后被见知需要换电机。
换电机不到半年，该车再次发生故障，经过测验之后，故障的原因照旧电板、电路板等与“电”联系问题。
图：车主在外交平台吐槽飞驰EQC的截图
黄先生说他的际遇并不是“个例”，“3东说念主的飞驰EQC4车友群里，有1个车友发生了电机故障。”
飞驰客服告诉凤凰网科技天水储罐保温工程，他们不太了解EQC车型的具体售后情况，梅赛德斯-飞驰莫得天下统的售后热线，车主如若遇到问题需要售后，不错联系经销商，车辆查验后不错取得科罚案。
雷同被伤害的，还有良马“纯电动车”车主。
在车质网平台，有车主投诉，提车才2个多月的良马ix3出现压蓄电板质地弱势问题，但良马却莫得“光明刚直”地调回，而所以“技能升”为情理申诉车主去店里换电板。
车主但愿良马给出厚实释。对此，凤凰网科技联系良马官客服热线核实情况，客服示意部分良马ix3如实可能存在电板模块问题，但不太明晰具体批次，提出车主联系经销商查验，如若存在问题可提供“升干事”。
“飞驰、良马的电动车是‘油改电’，不是全新研发的电动车平台，这种设立念念路存在弊病，想要作念好电动车，须要在能和可靠面进行衡量。”立汽车分析师张翔告诉凤凰网科技。
在用户的印象里，飞驰和良马手脚百年德企，不仅是豪华车的代表，也演出着质地的形象。但屡次发生的电动车质地问题，正在伤害亏欠者的信任，反噬飞驰、良马的口碑。
飞驰良马“油改电”之殇：电板、电机故障频发
飞驰、良马在燃油车商场是“带头老迈”，但到了电动车商场却变成了“难兄难弟”。
飞驰EQC是飞驰的款纯电动汽车，219年底上市。良马ix3是良马的款纯电动SUV，比飞驰EQC晚年上市。二者相通之处在于，皆莫得研发全新的电动车平台，而是运用油车的平台进行“改装”。
多位业内东说念主士分析，业的电动车平台，电板安装位置会经过尽头缱绻，车内空间相对开心，但油改电的车型可能会存在电板包空间不够、电板安装不功令、车内空间拥堵等问题。
“油改电不是针对电动车进行全新缱绻，为了提能，眩惑亏欠者，许多细节的改装并不对理，也会葬送定的可靠。”张翔示意。
梗概是费劲“电动车”研发的基因，亦或是“油改电”的毛病，总之飞驰EQC、良马ix3在上市之后频发故障，致使屡次公开调回。
本年11月初，飞驰在国外调回219年12月11日至22年5月18日历间制造的飞驰EQC车型，约1.9万辆。调回原因是，车辆转向系统的线束可能在拼装经由受到损坏，在使用经由中可能存在转向缓助系统失灵隐患。
而在本年8月，北京飞驰向国商场监督不休总局备案调回约8辆EQC车型。调回原因是部分车辆装置后法识别查验空调冷凝水软管的景天水储罐保温工程，法确保其承接的良好，形成空调冷凝水可能进入乘员舱，并腐蚀电子部件。
良马ix3雷同饱受质疑。近周，对于压电板能、能源电板系统故障、传动系统故障的投诉达53条。
有车主在车质网上投诉，“新买电车就需要拆换组压蓄电板电板单位，还不是厂主动申诉的，需要个东说念主主动去店里查询，不把东说念主命放在心上啊，铁皮保温但愿厂尽快给个说法及科罚案。”
不少车主对良马的作念法产生疑问：电板单位手脚新能源汽车的主要部件，无数目出现故障，良马为什么莫得公开调回，而是“悄悄摸摸”地为车主换维修？
“般情况下，如若新能源汽车电板出现问题，车企应该时辰发调回申诉，并蔓延汽车的质保时辰。车企如若‘悄悄摸摸’换电板，是违背汽车质地法律法则，会严重毁伤亏欠者利益。”张翔示意。
迟迟等不到厚实释的良马ix3车主，只可在投诉网站、汽车论坛上声讨。
势渐弱，销量不敌“蔚小理”
能存疑、产物忠诚不及，反噬着飞驰、良马以来设立起的势。
良马iX3在上市之时，订价端，先版订价46.99万，配价钱为5.99万。从上市价钱看，良马照旧阿谁“良马”。
但上市两月，月销量仅为172台和637台。阅历了商场毒的良马iX3只可“垂头”了。在221年1月27日，新车上市4个月后，良马官宣降价7万元，并承诺给买贵的客户“补差价”。
地址：大城县广安工业区不仅官宣降价，经销商还会在销售经由中不息折，有些地区的良马先版笔直价仅需33万元，比较上市订价了七折。
价钱明降暗降、降再降，良马iX3的销量才稍有起。本年前三季度，良马iX3共售出1.36万辆，但与“蔚小理”有较大差距。
财报数据示，蔚来前三季度的累计寄托量为6.64万辆，小鹏累计寄托5.64万辆，梦想累计寄托5.52万辆，
良马iX3在新能源汽车商场“丢了好意思瞻念”，飞驰EQC的日子也并不好过。219年底飞驰发布EQC时曾示意，会拿出飞驰133年传承下来的佳姿态。
现在，飞驰EQC干预商场依然有两年时辰，并莫得取得商场的闲居。公开数据示，221年前三季度，飞驰EQC在众人累计销量为1.79万台。
在国内商场，飞驰EQC的销量加惨淡。据媒体袒露，221年前三季度，飞驰EQC的累计销量仅为3791台，月销量仅4余台，在本年9月，飞驰EQC的销量唯一94台。
飞驰、良马的“款电动车”正在被“蔚小理”碾压。
落伍在新能源赛说念，飞驰、良马要重振表象？
发力晚、能存疑、销量惨淡，在新能源赛说念上，飞驰、良马从“头部”变成了“腰部”以下。
TrendForce 集邦盘问发布的接洽论述，221年前三个季度，众人纯电动车（BEV）销量达 292 万辆，年景长率为 153。众人新能源汽车商场增速明。
财报示，本年三季度，良马电动车销量为5.97万台，仅占总份额的2；飞驰的纯电动车型三季度销量为1.9万辆，仅占总份额的.65；而名特斯拉（Tesla）的市占率已达21.5 。
从国内来看，在这个众人大的，亦然增长快的新能源汽车商场，飞驰、良马雷同不尽如东说念见地。
本年1月，新能源乘用车售销量达到32.1万辆，同比增长141.1，渗入率达18.8，新能源汽车产量同比增长127.9。
左证乘联会数据，本年1月，新能源销量的前几名是五菱宏光、特斯拉、比亚迪、梦想、小鹏等车型，飞驰、良马的电动车型缘前15名。
手脚众人乘用车的艰巨商场，飞驰、良马须适当商场变化，发力新能源赛说念。
飞驰此前布告，在221年加快落地“电动”计策，并将上新两款纯电SUV ，EQA和EQB，以及款大型豪华纯电轿车EQS。
良马然也感受到了压力。良马集团席财务官 Nicolas Peter 近日喊话，良马集团展望电动汽车销量将在 222 年进步倍，并经营将通盘新车价钱进步1。
宣言能否成为试验，法先见。但汽车事关出行安全天水储罐保温工程，传统车企发力新能源，在营销以外，还得在产物力上多下些功夫。
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