本报（chinatimes.net.cn）记者石飞月北京报说念 沉科技“AI+车”政策转型终于进入事迹已毕阶段。近日，该公司公布的2026年上半年财报示，智驾业务收入占全体营收的比重从客岁全年的3.5猛增至近25，扣非净利润也同比转正，但同期，研发参加企、度依赖幽静系的形态也待高出破局。对这从传统制造业向科技公司转型的企业而言，这份财报既是阶段后果的证据，也残酷了新的命题——如安在鸿沟放量与盈利质地之间找到结识的均衡。 智驾实现鸿沟化放量 2026年上半年，沉科技智驾业务收入为12.35亿元，

盖世汽车获悉 近日，华为乾崑智能汽车惩处案官秘书，乾崑智驾车位到车位累计使用次数摧毁1亿次。与此同期，支持停车累计使用次数摧毁10亿次。河源储罐保温工程 图片着手：华为乾崑智能汽车惩处案 据华为乾崑官网数据示，摈弃面前，乾崑智驾累计支持驾驶里程已摧毁141亿公里，搭载乾崑智驾的车辆累计行驶总里程摧毁406亿公里。另据华为乾崑7月安全出行发达，乾崑智驾月度支持驾驶里程摧毁10.6亿公里，月度支持驾驶时长达1670万小时，支持驾驶月活用户比例达94.7。 车位到车位是华为乾崑智驾的中枢场景之。20

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