格隆汇5月20日丨知行科技(01274.HK)公告，公司L4自动驾驶域舍弃器iDC700于近日细致量产请托，批搭载该舍弃器的东谈主物流小车已插足谈路运营；公司亦于近日再获某国内头部科技公司的东谈主物流车域舍弃器风景定点("新获取定点风景")，通过iDC700的平台移植和时间复用，将有望终局快速部署和质地量产落地。至此，公司已赢得包括国内两大头部主机厂在内的多个东谈主物流车域舍弃器风景，该域舍弃器于全生命周期(量产后3年)预期销售金额有望达到东谈主民币7.5亿元。 邮箱：215114768@qq

财联社5月21日讯(记者 吴雨其)5月21日午后，A股快速回落，盘中对于量化监管等“小作文”也再度流传。“小作文”执行主要指向斥逐频量化往复。 东北策略张越在盘后点评中直言，“投资不要小作文，小作文皆是用来过后找事理的东西。AI产业趋势不会因为小作文斥逐，个有盈利撑持的大牛市也不会因为小作文斥逐。股票涨涨跌跌很普通，莫得那么多贪心论。” 从盘面看，5月21日A股三大指数冲回落。沪指收盘下落2.04，证成指下落2.07，创业板指下落2.35；A股共计695上升、4767下落，总成交额3.51万亿

创维集团客户大会上娄底铝皮保温，其汽车总裁陈贵章公开叫板比亚迪，称自闪充时候早于对三年出，可8分钟充电续航800里的“硬核”时候，却没能带动销量，本年2月全系仅售49辆，这么的反差背后，到底藏着什么问题。 这场激勉争议的表态，发生在创维集团2026年客户大会暨新品发布会上。行为创维汽车总裁、营销公司总司理，陈贵章在会上口吻矍铄，直面近期比亚迪激勉的闪充飞扬。 “创维汽车是充车型的创者，竣事8分钟充电、续航800里的异进展。”陈贵章明确示意，创维早在2023年9月就已出闪充时候，比比亚迪上周发布