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抚顺管道保温工程 中铁、铁建中标3条铁路大工程!
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抚顺管道保温工程 中铁、铁建中标3条铁路大工程!

铁皮保温

  新建深圳西丽站及相关工程的深圳北动走线工程施工总价承包

  建设地点:广东省深圳市。

  建设规模:新建深圳北动走 1、2、3 线自西丽站东咽喉引出,以桥梁形式依次上跨沙河西路、大沙河、龙井路、龙珠大道和珠光路后,以隧道形式进入塘朗山,出隧道后,以桥梁形式依次上跨既有平南铁路、留仙大道、福龙路后进入深圳北动所。工程范围如下:

  深圳北动走线:D1DK3+670(动走 2 线 D2DK3+619.58、动走 3 线 D3DK3+517.35)~D1DK11+428.36 范围内站前工程(含箱梁制架、不含铺轨和四电工程)以及对应里程范围内与站前工程同步施工的塘朗山隧道无砟道床(不含进口工区)、三改工程、交通疏解、绿化迁移、堤防加固、接触网支柱基础、综合接地、隧道照明、消防防火门、“四电” 工程配套房屋及附属、“四电” 场坪及通所道路等工程。不含征地拆迁和 “三电” 迁改工程。

  主要技术标准:

  (1)赣深正线:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350 公里 / 小时~80 公里 / 小时。

  (2)深圳北动车走行线按设计速度120公里/小时标准设计。铁路等级:I级铁路;线路数目:三线;设计速度:120km/h。

  本次工程施工招标范围:深圳北动走线D1DK3+670(动走2线D2DK3+619.58、动走3线D3DK3+517.35)D1DK11+428.36范围内站前工程(含箱梁制架、不含铺轨和四电工程)以及对应里程范围内与站前工程同步施工的塘朗山隧道无砟道床(不含进口工区)、三改工程、交通疏解、绿化迁移、堤防加固、接触网支柱基础、综合接地、隧道照明、消防防火门、"四电"工程配套房屋及附属、"四电"场坪及通所道路,包括制(存)梁场1处,混凝土集中拌和站1处等工程。

  标段划分:本次施工招标拟划分为1个综合标段,即XLSG-5标。

  计划工期:项目批复总工期4年。本次招标深圳北动走线工程建设总工期1065日历天,计划开工日期2026年1月16日,计划竣工日期2028年12月15日。

  中标信息

  施工标段

  第一名:中铁十一局集团有限公司

  投标价(万元):138561.236

  第二名:中铁隧道局集团有限公司

  投标价(万元):138561.1627

  第三名:中铁十二局集团有限公司

邮箱:215114768@qq.com

  投标价(万元):138561.9201

  监理标段

  第一名:西安铁一院工程咨询管理有限公司

       盘香因盘香环绕成盘故名盘香,又称环香,有大小粗细之别。大盘香制作较粗,可垂直挂起燃烧或用香架支托在香炉内熏烧,常见于寺院。小盘香则多是在个人使用,平放在香炉里使用。用时点燃盘香,将其放置于盘香炉中,香具以瓷质居多。

在世俗化浪潮冲击下,传统宗教的“神圣真空”催生了价值位移现象,“艺术感”“仪式感”“浪漫感”逐渐被赋予超越日常的精神意义,甚至呈现“值得为之献身”的信仰化特征。本文通过构建“价值核心-仪式程序-彼岸承诺-情感强度-约束机制-价值稳定性”六大维度的“拟信仰”分析模型,以多案例比较与跨学科批判方法,系统检验三感的信仰化特质,并与传统宗教展开对比。研究发现,三感具备“最小信仰三角”(价值中心、仪式实践、彼岸想象),但因缺失超验实体与强制约束,需定位于“拟信仰”;其神圣化过程既是个体对抗价值碎片化的策略,也是资本与技术共谋的场域。本文为理解世俗社会的意义生产机制提供新视角,同时通过设立“献身强度门槛”与“概念边界条件”,避免信仰概念的泛化。

  投标价(万元):1061

  第二名:中铁隧道洛阳监理有限公司

  投标价(万元):1058.8888

  第三名:中铁华铁工程设

  投标价(万元):1058

  珲春南站公铁联运中心配套铁路专用线新建工程施工

  建设规模:铁路等级国铁Ⅲ 级,单线,牵引种类内燃,机车类型 T3,牵引质量 3600吨。专用线接轨于珲春南站俄罗斯端咽喉站外,专用线正线全长 3.209km,新建标准轨线路 750 米,标准轨设安全线 1 条,有效长 50 米,管道保温施工设到发线 2 条(每条长 1100 米)、装卸线 2 条(每条长 600 米)、设机走线 1 条(677 米)、隔离车存放线 1 条(150 米)、待班线 1 条(110 米)上设检查坑一座,配套建设综合楼等建筑以及通信、信号、信息、电力、给排水等设备。(具体以实际为准)。

  建设地点:吉林珲春市境内图珲铁路既有珲春南站。

  招标范围:施工图纸及工程量清单所包含的全部内容。

  最高投标限价:13368.4450万元

  计划工期:2025 年12月31日至 2026 年12月31日,共计365天(具体时间以实际签订合同为准)。

  中标信息

  中标人:中铁大桥局集团有限公司

  中标价格(元): 132186366.00

  黔桂铁路增建二线站后及相关工程(南宁局管段)施工

  建设地点:广西壮族自治区柳州市市辖区市辖区

  建设规模:黔桂铁路增建二线工程南宁局管段洛满至局界K24+500~K306+600段增二线长238.277km(含广西段234.622km、贵州段3.655公里),共7处换边、2段双绕,含新建焦柳上行疏解线4.892km、改建金红支线2.288km、既有线病害整治以及引入柳州枢纽柳州至洛满段站后改造、柳州车辆段、机务段改造等相关工程。

  QGEXSN,工程数量为:站前工程,长度17.478km,主要包括路基4段/9.950km,桥梁4座/2.474km(北浩龙江左线大桥,最大跨度88米),隧道5座/3.42km,改建车站5座。柳州地区相关设施改造,新建房屋45518㎡,房屋最大单跨跨度33米。,里程/范围:K24+500~Z1DK41+973(洛满~新龙凤2号隧道出口),以及柳州枢纽改造相关工程,宜州、金城江、河池西、南丹站站台雨棚改造等。

  QGEXZH1,工程数量为:站后工程,长度122.427km,主要包括通信光、电缆线路敷设307公里,铁塔47座。信号联锁道岔189组,区间自动闭塞140.325公里,计算机联锁8站,调度集中CTC8站,集中监测11站。电力高压电缆182.8公里,低压电缆73.64公里。接触网229.23条公里,牵引变电增容改建牵引变电所4座,新建分区所3座。新建生产房屋18188平方米,改造生产房屋2151平方米等。,里程/范围:K24+500~D1K146+883以及柳州枢纽改造相关工程。

  QGEXZH2,工程数量为:站后工程,长度116.875km,主要包括通信光、电缆线路敷设273公里,铁塔98座。信号联锁道岔158组,区间自动闭塞116.875公里,计算机联锁6站,调度集中CTC6站,集中监测8站。电力高压电缆186.7公里,低压电缆119.16公里。接触网212.54条公里,牵引变电增容改建牵引变电所4座,新建分区所4座,新建并联开关站2座。新建生产房屋19079平方米,改造生产房屋2215平方米等。,里程/范围:D1K146+883~K306+600(局界)。

  QGEXSN柳州枢纽标

  第一名:中铁十九局集团有限公司

  投标报价(元):1224177518

  第二名:中铁四局集团有限公司

  投标报价(元):1224216950

  第三名:中铁十一局集团有限公司

  投标报价(元):1224223888

  QGEXZH1标

  第一名:中铁电气化局集团有限公司

  广西宁铁建筑有限公司 联合体

  投标报价(元):587144670

  第二名:中铁武汉电气化局集团有限公司

  投标报价(元):587132189

  第三名:中铁七局集团电务工程有限公司

  投标报价(元):587167986

  QGEXZH2标

  第一名:中国铁建电气化局集团有限公司

  中铁十一局集团电务工程有限公司 联合体

  投标报价(元):574585302

  第二名:中铁一局集团电务工程有限公司

  投标报价(元):574594329

  第三名:中铁二十一局集团有限公司

  通号工程局集团有限公司 联合体

  投标报价(元):574592873

  监理4标

  第一名:铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司

  投标报价(元):16138500

  第二名:北京铁城工程咨询有限公司

  投标报价(元):16131060

  第三名:天津新亚太工程建设监理有限公司

  投标报价(元):16135999