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电动至好书，8 月 13 日，华镜汽车官账号发布音书称，自 2026 年 8 月 8 日起，我司寄望到个别应对平台账号发布"华境 S 存在想象颓势，前双叉臂有严重想象问题"等言论。

华境 S 底盘想象严格依据国法式及行业门径条件开展，已通过一起门径条件的测窥察证，不存在网传所谓"想象颓势"。关于规划虚拟、传播演叨信息损害上汽通用五菱商誉的行为潜江铝皮保温，我司将照章根究其个东说念主或组织的法律包袱。

事件泉源始于 8 月 8 日网罗流传的实拍。中台华境 S 在强度非铺装路面行驶后出现托底损害，下摆臂衬套支架发生变形。博主拆解底盘后指出结构隐患：老例概念中车架应当是底盘低护位置潜江铝皮保温，而华境 S 下摆臂前端铰接点位置低，旦路面隆起剐蹭底盘，冲击力会径直作用于悬架摆臂衬套位置，端情况下存在维修老本偏的风险。言论快速扩散，铁皮保温施工让这款上市不久的六座用 SUV 堕入底盘争议。

动作 15 万别有数全系标配前双叉臂悬架的车型，华境 S 底盘竖立直是中枢点。前双叉臂搭配 CDC 电控阻尼减震，主操控领路与晕车驾乘体验。这次争议焦点迫临在悬架布局弃取：业内不雅点分化，部分好者以为，承载式城市 SUV 把下摆臂派遣在车架下，属于常见工程案，大要回避能源总成干与问题；另部分网友则担忧，平方下乡、通行坑洼说念路时，车辆托底风险于同类车型。

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