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据新华社北京4月29日电 “速不再使用ETC而是凭借车就可告成上速”“毋庸ETC、不泊车江门铝皮保温工程，速追究‘感通行’”……近日，些对于速公路收费站卡通行的传言激发网友热议。

遥远以来，我国速公路收费式主如果MTC东说念主工收费（含MTC/ETC搀杂收费）和ETC电子不泊车收费。

当今，种新的收费式已走入公众视野。为好悠闲巨匠出行需求，交通运载部正在广种收费新格式：“手机+”卡偶而通行。

业内东说念主士合计，网传信息大多是对“手机+”卡偶而通行技巧单方面、不准确的解读。卡偶而通行，不成偶而主见为仅靠车就可感通行速公路。

交通运载部公路局局长杨亮在28日举行的新闻发布会上说，“手机+”卡偶而通行依托手机提供事业、以车识别技巧纪录车辆信息，能匡助大齐备“卡、还卡”通行速。

“手机+”卡偶而通行的枢纽，是手机和车互助使用。该格式下，当车辆驶入收费站进口车说念时江门铝皮保温工程，系统会自动识别车并纪录进口信息，注册用户可享受进口自动识别抬杆的不泊车通行事业，而非注册用户也可通过扫描自助卡机上生成属二维码的式泊车通行。当车辆抵达收费站出口车说念时，铁皮保温系统将自动核验一起通行信息、核算通行用度。注册用户快速核验，交费完成后即可驶离。非注册用户则可扫码支付。

杨亮说：“‘手机+’卡偶而通行并不是要取代MTC、ETC等现存收费格式，而是当作成心补充，与之遥远并行、协同发展，公众可凭据本身需要来接受出行式。”

当今，江苏“茉莉畅行”、重庆“速码上行”等地平台已依托微信小关节先行开展试点运营。

为惩处地平台事业地域受限的问题，交通运载部正在加速确立天下统的“e路流畅”事业进口。杨亮说：“将来，车主可目田接受使用部平台或任省平台通行天下速公路，享受设施、统、偶而的‘站式’事业。”（新华社记者蒋梦辰、叶昊鸣）

裁剪 辛婧

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