12月30日，由中铁上海工程局集团有限公司参建的海南省条双向八车道高速公路——洋浦疏港高速公路正式建成通车。

据悉，该项目总投资概算73.32亿元，计划建设工期3年，全线长35.338公里，其中主线长33.037公里，连接线长2.301公里。北起儋州市东成镇，南接洋浦港，主线采用双向八车道高速公路标准，设计时速120公里，路基宽42米；连接线采用双向六车道一级公路标准，设计时速80公里，路基宽34.5米。全线设桥梁16座，互通立交6处。

项目开工以来，中铁上海局建设者弘扬“开路先锋”精神，克服施工组织难度大、安全风险点多、环保要求高等困难，优化施工工艺、狠抓工序衔接，采用安全可靠、技术先进的工装设备，实现作业智能化、信息化、机械化。通过件验收、样板引路，高标准、高质量确保施工生产有序进。

海南交通集团有关工作人员介绍，铝皮保温作为海南省条智慧高速公路，“智慧工地”平台全线应用，奠定了项目全过程数字化管控的基石，智慧中心集信息化管控、工艺展示与安全培训于一体，发挥着重要的示范与广作用。

在这一创新体系下，全省个“智慧梁厂”成功落地，攻克多项技术难关，全线圆满完成3371片箱梁的预制重任。同时，率先引入第三方安全咨询单位，广全包围一体化梯笼、智能安全帽等“四新”技术，为安全生产注入新动能。

洋浦疏港高速公路建成后，将迅速加快儋洋一体化建设，进一步提升区域路网通行能力、服务水平和运输率，助力洋浦港扩容建设，为海南自贸港封关运作筑牢交通根基，促进区域临港产业的发展，动海南自贸港和西部陆海新通道建设，成为打造海南经济社会发展的重要交通支撑。（工人日报客户端记者 赖书闻 通讯员 熊萍 陆进炳）

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