湛江铝皮保温施工 影响液压密封件密封能的因素

　　1.运动速度：运动速度很低(<0.03m/s)时，要考虑设备运行的平稳和是否出现"爬行"现象。运动速度很高(>0.8m/s)时，起润滑作用的油膜可能被破坏，液压密封件因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。 建议聚氨脂或橡塑液压密封件在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。

　　2.温度：低温会使聚氨脂或橡塑液压密封件弹降低，造成泄露，甚至整个液压密封件变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡塑液压密封件连续工作温度范围-10℃～+80℃。

　　3.工作压力：液压密封件有低启动压力(minimum service pressure)要求。低压工作须选用低摩擦能、启动阻力小的液压密封件。在2.5MPa以下，聚氨脂液压密封件并不适;高压时要考虑液压密封件受压变形的情况，需用防挤出挡圈，沟槽加工方面也有特殊要求。 此外，不同材质的液压密封件具有不同的佳工作压力范围。对于聚氨脂液压密封件的佳工作压力范围为2.5～31.5MPa。 温度、压力对密封能的影响是互相关联的，因此要做综考虑。

　　4.工作介质：除了严格按照生产厂家的荐意见选取工作介质外，保持工作介质的清洁至关重要。油液的老化或污染不仅会使系统中的元件发生故障，加快液压密封件的老化和摩损，而且其中的脏物可能划伤或嵌入液压密封件，使密封失。因此，须定期地检查油液品质及其清洁度，并按设备的维护规范更换滤油器或油液。在油缸里油液中残留的空气经高压压缩会产生高温使液压密封件烧坏，管道保温施工甚至炭化。为避免这种情况发生，在液压系统运行初始时，应进行排气处理。液压缸也应在低压慢速运行数分钟，确认已排完油液中残留的空气，方可正常工作。

　　5.侧向负载：活塞上一般须装支承环，以保证油缸能承受较大的负载。液压密封件和支承环起完全不同的作用，密封件不能代替支承环负载。有侧向力的液压缸，须加承载能力较强的支承环(重载时可用金属环)，以防液压密封件在偏心的条件下工作引起泄露和异样磨损。

　　6.液压冲击：产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件(液压缸或液压马达等)换向时，如果换向阀能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，这样高的压力在短时间内会将液压密封件撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在液压密封件的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止液压密封件在高压下挤入间隙，根部被咬坏。

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